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大莱龙铁路

大莱龙铁路是环渤海湾和山东半岛的铁路通道的组成部分  。

大莱龙铁路西起潍坊大家洼站,东至烟台龙口西站,全长175公里,1999年5月开工建设,2005年全线投入运行,工程建设概算总投资114200万元。2011年运量突破1000万吨。2018年12月,大莱龙铁路扩能改造工程开工,改造后,线路年货运能力将由1900万吨提升至3000万吨,增加客运功能。 

大莱龙铁路扩能改造工程投资45亿元,计划2020年底完工。改造后,线路年货运能力

2018年12月13日,大莱龙铁路扩能改造工程(烟台段)开工建设动员会议在龙口西站举行。 

2019年5月7日,大莱龙铁路寒亭站、昌邑北站、莱州北站等7个作业地点同时展开营业线及邻近营业线施工,标志着大莱龙铁路扩能改造工程项目全面开工。

2019年5月18日,大莱龙铁路扩能改造工程接触网第一杆顺利组立,标志着大莱龙铁路扩能改造四电工程正式拉开序幕。 

1、铁路等级:地铁I级。(改造后:国铁I级)

2、正线数目:单线。

3、牵引种类:内燃。(改造后:电力)

4、线路类型:有砟轨道时速120km。 

大家洼站、寒亭站、昌邑北站(原名昌邑站)、沙河站、莱州北站(原名莱州站)、朱桥站、招远北站(原名招远站)、龙口西站。

其中寒亭站、昌邑北站、莱州北站、招远北站、龙口西站将在扩能改造后办理客运。 

西起潍坊寒亭,向东经昌邑、平度、莱州、招远至烟台龙口。

2011年11月2日18点,大莱龙铁路公司货物运量完成1000.9万吨,提前59天完成全年1000万吨运输任务,跨入年运量过千万吨地方铁路的行列。

中国铁路济南局集团有限公司



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